Pengoperasian LRT Jakarta Kelapa Gading Manggarai menjadi perkembangan besar jaringan transportasi publik ibu kota pada 26 Agustus 2026. Jalur ini memperpanjang layanan LRT Jakarta dari Velodrome menuju Manggarai sehingga keseluruhan lintasan Kelapa Gading–Manggarai mencapai sekitar 12,2 kilometer. Total terdapat 11 stasiun dan perjalanan dari ujung ke ujung ditargetkan dapat ditempuh sekitar 28 menit.
Kehadiran jalur tersebut membuat LRT Jakarta tidak lagi hanya melayani koridor Kelapa Gading–Velodrome. rute LRT Jakarta dari Kelapa Gading ke Manggarai kini menjangkau salah satu simpul transportasi tersibuk di Jakarta. Stasiun Manggarai menjadi titik penting karena memberikan akses menuju KRL Commuter Line, KA Bandara dan layanan Transjakarta, sementara beberapa stasiun lainnya juga terkoneksi dengan jaringan bus kota.
LRT Jakarta Kelapa Gading Manggarai Beroperasi 26 Agustus 2026
PT Jakarta Propertindo atau Jakpro sebelumnya menetapkan 26 Agustus 2026 sebagai jadwal pengoperasian awal rute Kelapa Gading–Manggarai. Menjelang pembukaan, pengujian dilakukan bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.
Pengujian mencakup prasarana dan sarana, persinyalan, telekomunikasi, kelistrikan hingga integrasi sistem secara keseluruhan.
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung pada 24 Agustus juga memastikan pekerjaan rel dan jalur layang telah selesai 100 persen, dengan tahapan pengujian oleh pemerintah pusat masih dilakukan menjelang operasional.
Daftar 11 Stasiun LRT Kelapa Gading Manggarai
Dengan beroperasinya perpanjangan jalur menuju Manggarai, penumpang dapat melakukan perjalanan melalui total 11 stasiun.
Rangkaian stasiun yang dilayani adalah:
- Kelapa Gading
- Boulevard Utara
- Boulevard Selatan
- Pulomas
- Equestrian
- Velodrome
- Rawamangun
- Pramuka
- Matraman
- Proklamasi
- Manggarai
Lima stasiun baru berada pada perpanjangan Fase 1B Velodrome–Manggarai sepanjang sekitar 6,4 kilometer.
Kelapa Gading ke Manggarai Sekitar 28 Menit
Salah satu daya tarik waktu tempuh LRT Kelapa Gading Manggarai adalah perjalanan antarkedua kawasan yang ditargetkan hanya sekitar 28 menit.
Waktu tersebut memberikan alternatif bagi masyarakat yang selama ini mengandalkan kendaraan pribadi atau moda transportasi jalan untuk bepergian antara Jakarta Utara, Jakarta Timur dan kawasan Manggarai.
Kepastian waktu perjalanan juga menjadi keuntungan moda berbasis rel karena penumpang relatif tidak terpengaruh kemacetan di jalan raya.
Tarif LRT Jakarta Rp5000
Tarif menjadi informasi penting bagi calon pengguna. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menetapkan tarif LRT Kelapa Gading–Manggarai sebesar Rp5.000 pada masa awal operasional hingga Oktober 2026.
Kebijakan tarif awal tersebut diharapkan mendorong masyarakat mencoba rute yang baru diperpanjang.
Dengan jangkauan 12,2 kilometer dan waktu tempuh sekitar 28 menit, tarif tersebut juga membuat LRT menjadi alternatif perjalanan harian bagi pekerja maupun pelajar di sepanjang koridor.
Manggarai Jadi Titik Integrasi Penting
Keunggulan terbesar LRT Jakarta Kelapa Gading Manggarai bukan hanya penambahan panjang jalur, tetapi juga integrasinya dengan transportasi lain.
Stasiun Manggarai merupakan salah satu simpul utama jaringan kereta Jakarta. Pengguna LRT dapat melanjutkan perjalanan menggunakan KRL Commuter Line, KA Bandara dan Transjakarta.
Integrasi tersebut membuka kemungkinan perjalanan lintas wilayah tanpa harus menggunakan kendaraan pribadi sepanjang perjalanan.
Terintegrasi dengan Transjakarta
integrasi LRT Jakarta dengan transportasi umum juga tersedia di beberapa titik sepanjang koridor.
Jakpro menyebut Stasiun Rawamangun, Pramuka, Matraman dan Proklamasi terintegrasi dengan layanan Transjakarta.
Keberadaan koneksi antarmoda sangat penting karena tidak semua penumpang tinggal atau bekerja tepat di sekitar stasiun LRT. Bus dan angkutan pengumpan menjadi penghubung untuk menyelesaikan perjalanan menuju tujuan akhir.
Target 80 Ribu Penumpang Per Hari
Perpanjangan jaringan diproyeksikan meningkatkan jumlah pengguna LRT Jakarta secara signifikan.
Jakpro memperkirakan penambahan rute menuju Manggarai dapat meningkatkan jumlah penumpang secara bertahap menjadi sekitar 60 ribu hingga 80 ribu orang per hari.
Target tersebut jauh lebih besar dibandingkan ketika jaringan hanya beroperasi pada koridor yang lebih pendek. Bertambahnya stasiun sekaligus koneksi ke Manggarai membuat wilayah layanan LRT semakin luas.
Proyek Fase 1B Sepanjang 6,4 Kilometer
Jaringan menuju Manggarai merupakan kelanjutan dari rute LRT Jakarta yang sebelumnya berhenti di Velodrome.
Fase 1B Velodrome–Manggarai mempunyai panjang sekitar 6,4 kilometer. Jika digabungkan dengan jalur yang telah beroperasi sebelumnya, keseluruhan Kelapa Gading–Manggarai mencapai 12,2 kilometer.
Proyek keseluruhan koridor tersebut disebut menelan anggaran sekitar Rp12,5 triliun. Pemerintah DKI juga menyatakan proyek strategis itu dikerjakan tenaga kerja dalam negeri.
Perjalanan LRT Belum Berhenti di Manggarai
Manggarai bukan tujuan akhir pengembangan jaringan.
Pemprov DKI berencana melanjutkan pembangunan sehingga jaringan LRT nantinya dapat mencapai Dukuh Atas. Gubernur Pramono Anung juga menyampaikan rencana pengembangan lebih lanjut menuju kawasan Whoosh serta dari Kelapa Gading menuju JIS.
Jika seluruh pengembangan terlaksana, jaringan LRT Jakarta akan mempunyai peran lebih besar dalam menghubungkan kawasan Jakarta Utara, Timur, Selatan hingga pusat kota.
Mengapa Rute Ini Penting untuk Jakarta?
Koridor Kelapa Gading–Manggarai menghubungkan beberapa kawasan dengan aktivitas penduduk yang tinggi. Keberadaan stasiun di Rawamangun, Pramuka, Matraman hingga Manggarai memberikan pilihan perjalanan baru bagi masyarakat.
Tiga keuntungan utamanya adalah waktu perjalanan yang lebih terprediksi, integrasi dengan moda transportasi lain dan berkurangnya ketergantungan terhadap kendaraan pribadi.
Manfaat sebenarnya tetap akan sangat ditentukan oleh kualitas integrasi antarmoda, frekuensi perjalanan, akses pejalan kaki menuju stasiun dan konsistensi pelayanan setelah fase awal operasional.
LRT Jakarta Kelapa Gading Manggarai memperluas jaringan LRT Jakarta menjadi sekitar 12,2 kilometer dengan 11 stasiun. Pengoperasian awal dijadwalkan pada 26 Agustus 2026, sedangkan perjalanan Kelapa Gading menuju Manggarai ditargetkan sekitar 28 menit.
Tarif awal ditetapkan Rp5.000 hingga Oktober 2026, sementara jumlah pengguna diproyeksikan dapat berkembang menjadi 60 ribu–80 ribu penumpang per hari. Kehadiran Stasiun Manggarai sebagai simpul KRL, KA Bandara dan Transjakarta menjadi salah satu alasan rute baru ini penting bagi integrasi transportasi Jakarta.
FAQ
Kapan LRT Kelapa Gading Manggarai mulai beroperasi?
Pengoperasian awal dijadwalkan pada 26 Agustus 2026.
Berapa tarif LRT Kelapa Gading Manggarai?
Tarif pada masa awal operasional ditetapkan sebesar Rp5.000 hingga Oktober 2026.
Berapa lama Kelapa Gading ke Manggarai naik LRT?
Waktu perjalanan dari Kelapa Gading menuju Manggarai ditargetkan sekitar 28 menit.
Ada berapa stasiun LRT Kelapa Gading Manggarai?
Terdapat 11 stasiun sepanjang koridor Kelapa Gading–Manggarai.
Apakah LRT Manggarai terhubung dengan KRL?
Ya. Stasiun Manggarai menjadi simpul integrasi dengan KRL Commuter Line, KA Bandara dan Transjakarta.